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索引號: 697995123-201912-169339 主題分類: 竣工有關信息
發布機構:  昆明市交通運輸局 發布日期: 2019-12-31 14:49
名 稱: 昆玉高速公路鳴泉至馬金鋪段路面應急處治施工完工
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昆玉高速公路鳴泉至馬金鋪段路面應急處治施工完工

發布時間:2019-12-31 14:49 瀏覽次數:47
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    昆玉高速公路鳴泉至馬金鋪段路面應急處治工程(以下簡稱“應急處治工程”)現已基本完工,有關信息通報如下:

一、應急處治工程如期完工                    

昆玉高速公路鳴泉至馬金鋪段路面應急處治工程于2019年12月12日下午進場進行試驗段施工,13日正式進場施工。工程施工以來,指揮部及各參建單位兼顧工程質量、安全、工期等因素,克服施工作業面有限、保通壓力大、交通通行對施工影響大、安全風險高、工期緊張、施工作業點多面廣等困難,多次研究論證、實行5+2、白+黑、人休機不休工作模式,爭分奪秒,搶抓工程進度。截至2019年12月27日,用時僅15天,應急處治工程基本完工??紤]到元旦、春節將至,為營造節日氛圍,目前正加緊開展日常管養保潔。

  二、應急處治工程施工情況

本次應急處治施工主要包括破損路面修復、交安設施完善、護欄刷漆、綠化補栽、路域環境整治等。其中,完成路面病害處治110436平方米,修復路面伸縮縫382米,護欄清洗刷漆90101米,更換防撞護欄964米,安裝防眩板542塊。

按照云南省“美麗公路”建設的安排部署,已于2019年12月15日完成了昆玉高速公路沿線兩側公路路產路權范圍內的綠化美化工作。本次應急處治施工繼續查漏補缺,清理公路中央綠化帶雜亂20020米、移除苗木1898株,補植塔柏、夾竹桃等綠化植物3933株。同時對施工路段中央綠化帶、路側綠化帶進行修剪、清洗,并加大保潔力度。

應急處治施工后,通過行駛體驗,坑洼、跳車等情形有了較大改善,行車舒適度明顯提升,安全性明顯提高,沿線景觀環境也有了一定程度改觀。

三、施工的難點和采取的相關措施

昆玉高速公路鳴泉至馬金鋪段是昆明市連接滇南方向、主城區連接呈貢片區第一快速通道。由于其交通大通道的作用,一定程度上使應急處治施工具有以下特點、難點。指揮部需要充分考慮各種因素,多方面統籌,加快推進。

(一)工期緊張。應急處治施工自2019年12月12日下午進場施工,至2020年元旦節結束,工期不足20天。施工過程中需要同步完善相關預案、論證、審批工作和人機物料組織等,且工程施工內容多,同時還需考慮惡劣天氣、重大節假日影響施工等不可控因素,工期十分緊張。指揮部結合施工具體情況,多次論證,科學統籌,強監管、保質量、快協調、推進度,有效保證了施工工期。

(二)工程量較大。應急處治施工全線范圍22.362公里,范圍較大,病害點位多,需要逐一排查,科學制定處治方案。施工還包含沿線綠化補種、防裝護欄清洗粉刷等。面對緊張的工期,指揮部督導施工單位倒排工期,定崗定責,增加機器設備和人工投入。在部分時段,路面應急處治施工、綠化美化施工等人員共計超過1000余人。

(三)交通保通壓力大。施工路段車流量大,應急處治施工不可避免占用車道,交通擁堵勢必進一步加劇。施工后,施工部分路段、周邊道路部分節點交通擁堵嚴重。為了盡量降低施工給交通帶來的影響,指揮部通過加大社會宣傳、合理引導出行,招聘保通人員保通、優化施工作業方案、夜間施工、上下班高峰減少施工作業車道占用等,保障工程質量和基本交通出行。

(四)交通通行對施工影響大。應急處治施工不中斷交通,施工沿線9座立交、38個出入口全部正常通行。施工作業中,車流與施工區域相接,僅進行簡單隔離,且昆玉高速按照高速公路模式管理,車行速度較快,施工作業安全風險較高。指揮部堅持安全是底線的原則,對施工安全問題多次強調,責令施工單位嚴格遵守,并要求指揮部安全保通處、監理單位等加強監管,防止了安全事故的發生。

(五)施工環境較為惡劣。為搶抓工期,應急處治施工24小時不間斷作業??紤]到保通問題,施工作業很大部分工作都是夜間完成。施工期間正值昆明天氣最為寒冷的一段時間,指揮部和各參建單位施工人員頂住壓力、緊咬牙關,承載著較為嚴峻的考驗。

(六)工程施工組織較為復雜。路面病害類型、病害程度不同,點多范圍廣,施工中還需兼顧安全、保通等,難以簡單化、一刀切式封閉整條車道施工。在施工作業中,指揮部根據公路病害實際,擬定動態調整的施工方案,保障路面病害處治施工與保通、安全相融合。

四、工程施工的幾點總結

(一)領導重視,高位統籌。市委市政府高度重視,主要領導、分管領導親自聽取匯報,專題研究,及時掌握施工動態,并提出工作要求。在不到20天的工期內,指揮部先后召開5次工作例會,8次專題會議研究,16次現場督導推進會,層層傳導,凝聚共識,提高對應急處治施工的認識,同時對具體工作進行安排部署,及時研究解決施工過程中遇到的問題。

(二)科學論證,對癥施策。組織設計、監理、施工單位對施工沿線路面病害進行多次實地踏勘、調查,在此基礎上對病害情況進行梳理匯總、分類,先后2次邀請公路建設工程領域專家進行專題論證,確定了路面病害應急處治施工組織方案,編制了路面應急處治工藝指導書及綠化中央隔離帶工藝指導書,保證了公路病害科學化、合理化處治,為整個工程實施提供了保障。

(三)強化宣傳,有效引導。在市新聞辦的指導下,指揮部多措并舉開展社會宣傳,有效進行輿論引導。采取發布公告、召開新聞通報會等方式及時將應急處治施工相關信息通過電視廣播、報紙、網絡、門戶網站、政務微信、政務微博向社會發布。同時,做客云南廣播電視臺交通之聲、昆明電視臺對工程施工進行全面講解;施工過程中,及時向社會通報施工進展情況、施工采取的保通措施,引導市民宣傳繞行,避免發生大規模長時間擁堵。施工期間,輿情動向平穩,為工程施工創造了條件。

(四)及時調整,加快進度。針對施工前期遇到的保通、施工等問題,指揮部快速反應,組織設計、施工、監理、檢測單位進行研究,優化施工保通、施工組織、施工操作規程等方案。通過及時調整、優化,公路通行條件明顯改善,施工作業快速回到正規,促使工程施工穩步推進,如期完工。

(五)科學統籌,合力推進。在市委市政府的高度重視和正確領導下,指揮部充分發揮組織、統籌、協調作用,屬地政府、市級相關部門通力合作,施工、設計、監理、檢測等參建單位聽從指揮、協作配合、及時組織人機物料,快速進入緊張的施工狀態,體現了團隊協作的精神,形成了強大的合力效應。

(六)查漏補缺,快速整改。由于工程施工的具有應急、工期短等特點,施工前期準備工作相對較少,很多工作需要現實研究制定具體方案、即時進行處治,難以盡善盡美。每項工作完工后,指揮部堅持回頭看,再次對施工情況進行實地踏勘,發現問題,責令施工單位查漏補缺、快速整改,使工程施工更加嚴謹、科學。

五、咨詢投訴辦理

為暢通訴求渠道,方便市民群眾反映問題和意見、建議,指揮部設置了專門的熱線電話和郵箱。截止12月30日,接聽市民咨詢投訴6次,辦理12345市長熱線、12328交通運輸服務監督咨詢11件。在接到咨詢投訴后,指揮部積極研究,及時進行回復。從市民群眾反映的問題來看,主要集中在施工擁堵問題上。指揮部針對問題采取相關工程措施、管理措施,同時加快進度,有效降低了施工影響。

20天不長不短,對于指揮部和各參建單位來說,是緊張、忙碌、充實的20天;對于經常行駛施工路段的市民群眾來說,可能是煎熬、煩躁、痛苦的20天?;仡欉^去的20天,我們認為所有付出和努力是值得的。在此,誠摯感謝在工程施工期間社會各界的關心、支持,感謝有關單位部門的配合、幫助,感謝各參建單位的辛勤付出,感謝市民群眾的理解、包容和配合。在2019年最后一天,祝福大家2020年萬事安康,祝福祖國繁榮富強。謝謝大家!


昆玉高速公路鳴泉至馬金鋪段

整治提升改造工程建設指揮部

2019年12月31日

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