常見問題問答

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昆明市公路路政管理支隊常見問題問答

[ 作者:科技教育處  發布時間:2021-01-18 10:28:46  來源:昆明市交通運輸局 ]

一、昆明市公路路政管理支隊的管轄范圍有哪些?

昆明市公路路政管理支隊主要負責承擔高海高速公路、南連接線高速公路、東繞城高速公路、新機場高速公路、黃馬高速公路、呈澄高速公路的路政管理工作。

二、什么是公路建筑控制區,其范圍是如何規定的?

公路建筑控制區是指根據法律規定在公路兩側一定的范圍內禁止修建建筑物和構筑物,原有的建筑物和構筑物不得擴建,需埋設管線、電纜及修建臨時性工程設施的,應經交通主管部門批準,上述一定區域被稱作公路建筑控制區。

公路建筑控制區的范圍,從公路用地外緣起向外的距離標準為:國道不少于20米;省道不少于15米;縣道不少于10米;鄉道不少于5米。

三、公路上發生單方肇事交通事故,損壞路產設施,由哪個部門收取公路賠(補)償費?

根據云南省財政廳、云南省發展和改革委員會《關于廢止地方批準的涉企行政事業性收費文件的通知》(云財非稅201645號)文件精神,原省財政廳、省物價局、省交通廳印發的《關于下發公路路產損失賠償費、清理費占用公路路產費收取標準的通知》(云交財〔1994〕352號)文件自2016年10月1日起廢止,路政管理部門停止收取公路賠償費,由高速公路經營公司向當事人收取。路政部門負責對交通事故造成路產損壞的情況進行調查、勘驗、核實,并將公路路產損壞的結果告知當事人和公路經營公司,由公路經營公司根據勘驗結果向當事人索賠。

四、按照治超新規,超限運輸車輛行駛公路被執法部門查處后,執法部門怎么進行處罰?

在轄區政府領導下,由交通運輸部門牽頭,交通運輸和公安交通管理部門共同開展路面聯合執法。其中,公安交通管理部門負責指揮引導車輛到超限檢測站接收檢測,公路管理機構負責實施稱重。對經檢測確認違法超限超載的車輛,由公路管理機構監督消除違法行為;公安交通管理部門依據公路管理機構開具的稱重和卸貨單,依法進行罰款、記分。

五、目前所執行的超限運輸處罰標準什么?

根據《超限運輸車輛行駛公路管理規定(交通運輸部令2016年第62號)》之規定,超限運輸車輛是指有下列情形之一的貨物運輸車輛:

(一)車貨總高度從地面算起超過4米;

(二)車貨總寬度超過2.55米;

(三)車貨總長度超過18.1米;

(四)二軸貨車,其車貨總質量超過18000千克;

(五)三軸貨車,其車貨總質量超過25000千克;三軸汽車列車,其車貨總質量超過27000千克;

(六)四軸貨車,其車貨總質量超過31000千克;四軸汽車列車,其車貨總質量超過36000千克;

(七)五軸汽車列車,其車貨總質量超過43000千克;

(八)六軸及六軸以上汽車列車,其車貨總質量超過49000千克,其中牽引車驅動軸為單軸的,其車貨總質量超過46000千克。

前款規定的限定標準的認定,還應當遵守下列要求:

(一)二軸組按照二個軸計算,三軸組按照三個軸計算;

(二)除驅動軸外,二軸組、三軸組以及半掛車和全掛車的車軸每側輪胎按照雙輪胎計算,若每軸每側輪胎為單輪胎,限定標準減少3000千克,但安裝符合國家有關標準的加寬輪胎的除外;

(三)車輛最大允許總質量不應超過各車軸最大允許軸荷之和;

(四)拖拉機、農用車、低速貨車,以行駛證核定的總質量為限定標準;

(五)符合《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》(GB1589)規定的冷藏車、汽車列車、安裝空氣懸架的車輛,以及專用作業車,不認定為超限運輸車輛。    

六、逃交、拒交、少交車輛通行費的,應承擔什么責任?

根據《云南省收費公路管理條例》第二十九條規定,逃交、拒交、少交車輛通行費的,交通行政執法人員可以責令其停車,補交車輛通行費,并處通行費五倍以下的罰款。

七、轄區內經常出現多支路政執法隊伍是什么情況?

根據《中華人民共和國公路法》第六條之規定,公路按其在公路路網中的地位分為國道、省道、縣道和鄉道,并按技術等級分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路和四級公路。具體劃分標準由國務院交通主管部門規定。高速公路屬于國高網的由省路政總隊下屬的3個高速公路路政管理支隊負責,具體由各下屬大隊行使路政管理職責;高速公路屬于地高網的,由各州市交通運輸部門下屬的路政管理機構負責,具體由其直屬的路政大隊或指定的縣區路政大隊行使路政管理職責;屬于國省干線公路由省路政總隊下屬的各州市省管路政支隊負責,具體由所在縣區的省管路政大隊行使路政管理職責;各縣區交通運輸局修建的農村公路,由縣交通運輸管理機構所屬路政大隊行使路政管理職責。所以,若一個行政轄區內有不同管理權限的公路,就會有不同的路政隊伍,但路政隊伍之間的管理不存在交叉情況。

八、道路交通安全隱患的主要因素有哪些?

駕乘人員不遵守道路交叉口交通信號燈,無視限速標志,超速、超車行駛,酒后駕車、疲勞駕駛、行車時接打電話等都是交通安全隱患事故的重要原因。


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